Secondo il Rapporto Svimez sul Mezzogiorno di novembre, il differenziale di crescita favorevole al Sud negli anni post pandemia si è invertito nell’anno in corso. Torna a crescere la divergenza dopo i buoni risultati favoriti dagli investimenti in opere pubbliche finanziati dall’Europa.

L’industria, l’agricoltura e il terziario tradizionale calano, sia pure di poco, mentre il turismo registra un continuo andamento in crescita, anche se la situazione internazionale e i recenti episodi di disturbo informatico possono ridurne la forza. Il vero nodo è rappresentato dalla decrescita della manifattura, che pure era stata positiva anche in relazione alla crisi del Nord. Crescendo mediamente di più, anche se non in modo da colmare il divario.

Basti pensare al dato occupazionale, in Sicilia ancora venti punti in meno rispetto alla media nazionale. Ci vuole molto di più per superare la divergenza e garantire la possibilità realistica di restare ai giovani. Che infatti se ne sono andati a migliaia verso l’Europa, impoverendo ulteriormente una regione in via di spopolamento.

Ora si torna a frenare e riprende il divario. Permane la frattura che né l’intervento straordinario prima né l’azione regionale poi hanno risolto. Si dimostra che solo robusti e costanti investimenti da fuori dell’area possono veramente contribuire all’obiettivo.

Ci si chiede se gli incentivi copiosamente disposti dal governo regionale abbiano funzionato. La risposta è netta. Non sono gli incentivi a favorire la crescita industriale, che rimane in Sicilia asfittica. Per ragioni che riguardano il mercato, i trasporti e i costi relativi. E anche la diffusa logica assistenziale che si oppone al rischio e all’intrapresa.

Infatti, il grosso dei redditi proviene dall’industria petrolifera, che continua a dare alla Sicilia un primato, purtroppo solitario. Mentre la cantieristica e le altre industrie manifatturiere, se non arretrano, comunque arrancano, anche se recentemente ci sono stati miglioramenti significativi nella cantieristica e nell’elettronica.

Il perché è noto agli osservatori. Ed è divenuto popolare da quando una delegazione di imprenditori emiliani, ormai più di trenta anni or sono, affermò che non si chiedono incentivi materiali ma piuttosto condizioni strutturali di non soffocamento dell’iniziativa imprenditoriale.

Misure che implicano e reclamano un sistema regionale e locale che faccia il suo dovere di base. Senza pretendere di imitare lo Stato o l’Unione Europea distribuendo risorse notevoli ma sicuramente insufficienti a innescare un processo virtuoso.

Quelle regionali messe in campo corrono il rischio di favorire chi ha già deciso di investire e premiano spesso solo coloro che già operano. Creando un sovrappiù gradito ma disperso, senza ritorno produttivo e innescando logiche clientelari. Ma non sembrano richiamare nuovi imprenditori e nuovi investimenti nell’area. Perché non rimuovono i disincentivi che scoraggiano.

Di sicuro non è con una politica onnivora e onnipresente che si incentiva la voglia di intraprendere. Non è con una sorta di dirigismo alle vongole che si risolverà il problema storico dell’insufficiente attitudine all’intrapresa.

Chi investe sul serio denaro in cerca di remunerazione corretta non vuole essere tormentato da una burocrazia incapace e spesso rapace. Non vuole ingerenze di una politica che distribuisce mance e posti di lavoro scarsamente produttivi. Né sopporta strade e autostrade desolate, sconnesse e stravolte senza manutenzione e senza sviluppo.

Insomma, credere di colmare i vuoti e l’assenza di provvedimenti essenziali con uno straccio di politica industriale minore e minoritaria, densa di prebende, non risolve nessun problema. Favorisce servitù volontarie alla ricerca di contentini e favori in cambio del voto. E non il libero dispiegarsi dell’invenzione e del merito.

Occorrerebbe concentrarsi sulle competenze effettive della Regione a statuto speciale, che non può essere il surrogato di uno Stato che abbandona, che abdica alle sue responsabilità. Una politica delle carte in regola, come la chiamò Piersanti Mattarella prima di essere tolto violentemente di mezzo.